汽車模具零（líng）部件 | 汽車模具（jù）的（de）零配件有哪些

　　汽車模具最主要（yào）的組成（chéng）部分就是覆蓋件模具。這（zhè）類模具主（zhǔ）要是（shì）冷衝模。廣（guǎng）義上的“汽車模（mó）具”是製造（zào）汽車上（shàng）所（suǒ）有零件的模具（jù）總稱。例如，衝壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄（zhù）造蠟模、玻璃模具等（děng）。

　　汽車車身上（shàng）的的衝（chōng）壓件大體上分為覆蓋件、梁架件（jiàn）和一般衝壓件。能夠明（míng）顯表示汽（qì）車形象特征的衝壓件是汽車覆（fù）蓋件。因此（cǐ），更加特指的汽車模（mó）具可（kě）以說成是“汽車覆蓋件衝壓模具”。簡稱汽車覆蓋件衝模。例如，前車門外板修邊模、前（qián）車門內板衝孔模等，當然汽車上的不隻車身上有（yǒu）衝壓件。汽車上（shàng）所有（yǒu）衝壓件的模具都稱為“汽車衝壓模具”。歸納起來就是：

　　1.汽車模具是製造（zào）汽車上所有零件的模具總稱。

　　2.汽車衝壓模具是衝製汽車上所有衝壓件的模具。

　　3.汽車車身衝壓模具是衝製汽車車身上所有衝壓件的模具。

　　4.汽車覆（fù）蓋件衝壓模具是衝製汽（qì）車車身上所有覆蓋件的模具。

　　現在我們這個板塊一說（shuō）汽車模具好像都指的是汽車覆蓋（gài）件衝模。為了不（bú）和（hé）廣義的汽車衝模混淆，在發帖時最好用汽車覆（fù）蓋件衝模（mó）不用汽車衝（chōng）模，衝壓模具的（de）形式很（hěn）多，衝模也依工作性質，模具構造，模具材料三方麵來分類。

　　一般可按（àn）以下幾個主要（yào）特征（zhēng）分類：

　　1．根據工藝性質分類

　　a.衝裁模：沿（yán）封閉或敞開的輪廓線使材（cái）料產生分離的模具。如落料模、衝孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖（pōu）切模等。

　　b.彎曲模（mó）：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎（wān）曲線）產（chǎn）生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模（mó）具。

　　c.拉深模：是（shì）把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和（hé）尺（chǐ）寸的模具（jù）。

　　d.成形模：是將毛坯或（huò）半成品工件按圖凸、凹模（mó）的（de）形狀直接複製成形，而材料本身（shēn）僅產生局部塑性變形的模具（jù）。如脹形模、縮口模、擴口模、起（qǐ）伏成形模、翻邊模、整形（xíng）模（mó）等。

　　2．根據工序組合程度分類

　　a.單工序模：在壓力機的一次（cì）行程（chéng）中，隻完（wán）成一道衝壓工序的模（mó）具。

　　b.複合模：隻有一個工位，在壓力機的一（yī）次行程中，在同（tóng）一工位（wèi）上同時完成兩道（dào）或兩道以上（shàng）衝壓工序的模具。

　　c.級（jí）進模（也稱連續模（mó））：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次（cì）完成兩道或（huò）兩道以上衝壓工序的模具。

　　3、依產品的加工方法分類

　　依產品加工方法的不同，可將模具（jù）分成衝剪模（mó）具（jù）、彎（wān）曲模具、抽（chōu）製模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

　　a.衝剪模具：是以剪（jiǎn）切作（zuò）用完成工作的，常用的形式有剪斷衝模、下料衝模、衝孔衝模、修邊衝模、整緣衝模、拉孔衝模和衝切模具。

　　b.彎曲模具（jù）：是將平整的（de）毛胚彎成一個角（jiǎo）度的（de）形狀，視零（líng）件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多（duō）種不同形式的模具，如普通彎曲衝模、凸輪彎曲衝模（mó）、卷（juàn）邊衝（chōng）模、圓弧彎曲衝模（mó）、折彎衝縫衝模（mó）與扭曲衝模等。

　　c.抽製模具：抽製模具是將（jiāng）平麵毛胚製（zhì）成有底無縫容器（qì）。

　　d.成形模具：指（zhǐ）用各種局部（bù）變形（xíng）的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形衝模（mó）、卷緣成形衝模、頸縮（suō）成形衝模（mó）、孔凸緣成形衝模、圓緣成（chéng）形衝模。

　　e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所（suǒ）需的（de）形狀，其種類有擠製衝模、壓花衝模、壓印衝模、端壓衝模。